文化大革命时期的交通公路建设

    1968年12月，由历口通往安凌的公路（历安公路）赤岭段开工。原历安公路因赤岭阻隔而不能连一线，这项工程是历安公路三期工程，属国防三线建设，对该路线进行整体改造。县组织民工队43个，计有1200余人参加修路，工程于1970年11月完工，通过验收交付使用，极大地改善了祁门通往安凌的交通状况。1971年11月，祁门县成立皖赣铁路建设指挥所，12月，交通部第三铁路设计院第十三勘测设计队150多人，来祁门勘测设计皖赣铁路祁门段。1974年8月，皖赣铁路祁门段正式施工建设，祁门县调配4850名民工分赴芦溪、溶口、红光、侯潭、城关镇、横路头等工地，投入铁路工程建设。祁门至芦溪公路始建于1969年，1973年完成县城至塔坊段，1975年11月全线通车。此外修建的县乡公路还有历口至古溪段，1970年冬动工，1977年4月竣工；大北埠至渚口段，1976年春动工，1978年10月1日通车；塔坊至溶口段，1976年动工，1977年8月建成等。

摘自《中国共产党安徽省祁门县历史第二卷》