交通运输与邮政通讯的发展

    祁门一九四九年后，县人民民主政府接管旧政府的邮政局、电信局和长途电话管理处，并将长途电话管理处改称电话局。1952年，邮政、电信合并为邮电局，电信局也于1953年1月并入，下设基层邮电所。1949年县内有邮路3条，全为步班，邮件寄递全凭肩挑步行，1952年始购自行车2辆，用于县城内投递。1955年，全县有基层邮电所21个，1956年改历口邮政营业处为邮电支局，新设程村堨（后称平里）、双溪流（后称金字牌）两个邮电所，农村邮路逐渐拓展。1949年5月，县人民民主政府接管长途电话管理处时，仅有20门交换机1台和破损的电话机60部，对外连接电话线也只是单股铁丝线。1950年，县城至屯溪线路改用双股铜线，至渔亭和经公桥线路改为双股铝线。电话局有电话机21部、20门军用磁石落地式和10门磁石台式交换机各1部。1953年，县城有电话线3.76杆公里，架空明线20.75公里，长话、市话、农话合出交换机50门。1956年，设祁山、平里、历口、闪里、金字牌5个农村通话站，85个通话点，新架农村电话线322.64条公里。

祁门地处山区，历来交通十分闭塞。休张线（原名慈张线，即东起慈湖西至张王庙）境内由楠木岭至小维岭段，于1935年底建成贯通，但因路况较差，道路晴通雨阻。1950年，县动员民工上路全面整修，至1952年底，累计投入9万余工日，实现了公路全天候畅通。1951年1月，县设建设科，兼管公路建设，1956年3月改称交通科，1957年与县工业科合并为工交科。1950年5月，华东联运公司皖南分公司在祁门设联运站，当年增开至芜湖班车，往返对开。1953年联运站并入汽车站，当年客运量0.8万人，客运周转量为8.24万人公里。1956年客运量增至4万人，客运周转量则为170万人公里。祁门与外界的交流沟通逐年畅通，促进县城经济有了较快发展。

摘自《中国共产党安徽省祁门县历史第二卷》